В 2018 году пилоты санитарных вертолетов Московского авиационного центра приступили к круглосуточному дежурству. До этого помощь с воздуха оказывалась исключительно в светлое время суток.
Впервые ночные дежурства организовали в преддверии Чемпионата мира по футболу. После круглосуточные полеты продолжились, что стало важным событием для столицы и ее жителей.
«Для подготовки пилотов мы разработали специальную методику с учетом особенностей плотной городской застройки и наличия высотных зданий. Продумывали все самостоятельно, так как в России подобного опыта не было – наши экипажи стали первыми, кто смог выполнить задачи по круглосуточному дежурству», – рассказал директор Московского авиационного центра Кирилл Святенко.
После обучения каждый пилот получил несколько разных допусков: к полетам ночью, к посадкам на площадки с самостоятельным подбором с воздуха, к ночным авиационным работам, а также допуск к работам с прожектором. Кроме того, на вертолетных площадках при клинических больницах установили специальное светотехническое оборудование.
В 2018 году дежурить ночью могли около 30 процентов экипажей санитарных вертолетов, сейчас все пилоты Московского авиационного центра готовы выполнять задачи по медицинской эвакуации круглосуточно.
В настоящее время в распоряжении авиацентра пять санитарных вертолетов. Экипажи в течение 10-15 минут могут прибыть в самую дальнюю точку столицы для эвакуации пострадавших с мест ДТП, пожаров и других происшествий, а также для экстренной транспортировки в лечебные учреждения больных с различными заболеваниями.
В полете пациентов всегда сопровождают медики, поэтому при необходимости лечение начинается прямо на борту вертолета. Для этого воздушные суда оснащены современным медицинским оборудованием и специальным диэлектрическим полом, что позволяет проводить реанимацию прямо в небе без посадки воздушного судна.
«Раз в год весь летный состав проходит аттестационную комиссию и подтверждает свое право к полетам над столицей, а вновь прибывшие специалисты проходят переподготовку на допуск к самостоятельным полетам в качестве командира. Все эти требования необходимы для поддержания высокого уровня натренированности, совершенствования техники пилотирования, вертолетовождения (навигации) и освоения новых видов авиационных работ. Особое внимание уделяется и сезонной подготовке.
Важно отметить, что несколько лет назад в Московском авиацентре был создан Учебный центр, где обучают личный состав без отрыва от производства по многим необходимым курсам. Программы разрабатывались непосредственно в авиацентре, что позволяет подготовить пилотов максимально эффективно», – прокомментировал Кирилл Святенко.
Подробности читайте в нашей статье на сайте MOS.ru
https://www.mos.ru/news/item/171229073/